چسب آپارات تسمه نقاله sc2000

صفحه اینستاگرام:

کانال تلگرام:

۲۷ دی ۹۹ ، ۱۰:۵۸ ۰ نظر

مسعود موسوی

تسمه تردمیل

تسمه تردمیل یا نوار تردمیل یکی از اصلی ترین بخش های دستگاه تردمیل است که با قدرت موتور دستگاه به گردش در آمده و باعث به کارافتادن دستگاه می شود. مقاومت تسمه دستگاه تردمیل از آن جهت که به صورت مستقیم با کف پای شخص دونده در ارتباط است و دائماً در حال گردش و اصطکاک می باشد از اهمیت بسزایی برخوردار است ، تسمه تردمیل در سطح زیرین خود با صفحه ثابت دستگاه تردمیل ، در ابتدا و انتها با غلطک های دستگاه و در سطح بالایی نیز تحت فشار مستقیم از سوی شخص دونده می باشد و هنگامی که شخص شروع به دویدن برروی دستگاه می کند، تسمه تردمیل با هر قدم تحت فشار و ضربه های مکرر قرار می گیرد لذا مقاومت تسمه تردمیل در برابر سایش و کشش از مهمترین نکات قابل توجه در انتخاب تسمه تردمیل می باشد. اصطکاکی که سطح زیرین تسمه تردمیل با صفحه ثابت زیر آن دارد باعث تولید الکتریسیته ساکن شده، این الکتریسیته ساکن تولید شده در صورتی که دفع نشود به مرور زمان به برد دستگاه تردمیل نوسان الکتریکی وارد کرده و باعث آسیب رساندن به آن می شود. تنها راه جلوگیری از تولید این الکتریسیته، وجود الیاف آنتی استاتیک در بافت نخ استفاده شده در پشت تسمه تردمیل می باشد که معمولاً رنگ این الیاف مشکی رنگ و قابل مشاهده در بین بافت نخ می باشد.

مشخصه دیگری که در انتخاب تسمه های تردمیل حائز اهمیت می باشد ضخامت آن می باشد. ضخامت تسمه تردمیل معمولاً از 1.5تا 3 میلیمتر می باشد که ضخامت 1.5 میلیمتر از یک لایه نخ بافته شده مقاوم به کشش و سایش و یک لایه PVC آجدار تشکیل می شود. این نوع تسمه تردمیل به دلیل ضخامت پایین، بیشتر برای دستگاه های ساده خانگی که عرض تسمه آنها تا 40 یا 45 سانتیمتر باشند کاربرد دارد و برای تسمه های با عرض بیشتر می بایست از تسمه های تردمیل با ضخامت بیشتر استفاده کرد. تسمه های با ضخامت 2 میلیمتر پرکاربردترین نوع تسمه های تردمیل از نظر ضخامت می باشند که هم از نظر وزن تسمه و هم از نظر قدرت کشش برای اکثر دستگاه های تردمیل مناسب می باشند. تسمه های 2 میلیمتری از 2 لایه نخ و 2 لایه PVC استفاده شده که قدرت کششی مناسبی حتی برای دستگاه های تردمیل باشگاهی ایجاد می کند. نوع قوی تر این تسمه ها ، تسمه های با ضخامت 3 میلیمتر می باشند که البته از نظر تعداد لایه های نخ و PVC مشابه ضخامت 2 میلیمتر هستند با این تفاوت که فقط لایه PVC آجداری که در سطح آجدار رویین تسمه است و در تماس مستقیم با کف پای شخص می باشد از ضخامت بیشتری برخوردار است و باعث می شود که این لایه آجدار جنس PVC دیرتر دچار خوردگی شده و در نتیجه تسمه دیرتر مستهلک شود ، قابل ذکر است به سبب اینکه این تسمه ها از وزن بیشتری نسبت به نمونه های نازکتر برخوردار هستند باید برای دستگاه هایی استفاده شوند که موتور آنها این تحمل وزن را داشته باشد و باعث آسیب زدن به موتور دستگاه تردمیل نشود. از دیگر مشخصه های تسمه های تردمیل یا همان نوار تردمیل نوع الیاف بکار برده شده در لایه های بافته شده تسمه است. رایج ترین نوع الیاف بکاربده شده الیاف پلی استر و دیگری الیاف کتان می باشند که می توانند بصورت تکی یا ترکیبی در لایه های تار و پودی بافته شده بکار برده شوند. هر چند که تسمه های تردمیل از انواع مختلفی از نظر آج ، رنگ ، نوع الیاف بکاربرده شده و ضخامت می باشد. کارشناسان فروش کیان تسمه شما را در انتخاب مناسب ترین نوع تسمه تردمیل مشاوره می دهند. شرکت کیان تسمه وارد کننده و عرضه کننده انواع تسمه های تردمیل خانگی و باشگاهی می باشد و سعی دارد بهترین و سریعترین خدمات را در تمامی مراحل ساخت تسمه های تردمیل از جمله اندازه گیری ، برش و اتصال (آپارات) به تمامی مصرف کنندگان خانگی ، باشگاهی و شرکت های خدمات ورزشی ارائه دهد.

جهت مشاوره، طراحی یا اطلاع از قیمتها با شماره های ما تماس حاصل فرمائید.

آدرس دفتر فروش : تهران ، خیابان سعدی جنوبی، ساختمان تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

تلفن: 2-33961020-021

فکس: 33961023-021

وبسایت:

صفحه اینستاگرام:

کانال تلگرام:

ورود به صفحه تسمه دینام خودرو وبسایت کیان تسمه

۱۵ دی ۹۹ ، ۱۸:۲۵ ۰ نظر

مسعود موسوی

تسمه دینام خودرو

آشنایی با تسمه دینام خودرو

تسمه دینام خودرو یا تسمه پروانه که به آن بخاطر شکل پیچیده شدنش به دور فولی ها به آن تسمه مارپیچ هم میگویند، معمولا سطح داخلی آن شیاردار بوده و با پیچیده شدن به دور قرقره ها با انتقال دادن نیروی موتور به بخشهای مختلفی چون واتر پمپ، دینام، سیستم تهویه و پمپ فرمان هیدرولیک بر عملکرد آنها تأثیر مستقیم دارد.

در نسلهای قدیمی تر موتورهای احتراقی از چند تسمه جهت انتقال قدرت به قسمتهای مختلف استفاده میشد که تعویض و رفع خرابی تسمه های چندگانه مشکلات خاص خود را داشت ولی با بروزتر شدن موتور خودروها تسمه های چندگانه حذف شدند و جای خود را به یک تسمه که کار انتقال قدرت چندگانه را به تنهایی انجام میدهد دادند.

زمان مناسب تعویض تسمه دینام ماشین

تسمه دینام خودرو برخلاف تسمه تایمینگ زمان حدودی تعویض بر اساس مقدار کارکرد خودرو ندارد، مدت زمان کارکرد آن به عوامل مختلفی که مهمترین آن کیفیت ساخت تسمه دینام میباشد.

نشانه هایی همچون افت کارکرد کولر و سیستم تهویه خودرو، اختلال در کنترل فرمان هیدرولیک، ایجاد حالت کشسانی، ترک، پوسیدگی در سطح تسمه یا صدای جیرجیر از موتور، نشانه هایی هستند که میتوانند شما را قبل از پاره شدن تسمه دینام، از فرارسیدن زمان تعویض آن آگاه سازند.

آدرس دفتر فروش : تهران ، خیابان سعدی جنوبی، ساختمان تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

تلفن: 2-33961020-021

فکس: 33961023-021

وبسایت:

صفحه اینستاگرام:

کانال تلگرام:

ورود به صفحه تسمه تایمینگ خودرو وبسایت کیان تسمه

۱۱ دی ۹۹ ، ۱۲:۲۰ ۰ نظر

مسعود موسوی

تسمه تایمینگ خودرو

آشنایی با تسمه تایمینگ خودرو

تسمه تایم خودرو یکی از دقیق ترین قطعات طراحی شده خودرو میباشد که تأثیر مستقیمی بر روی راندمان و کارکرد صحیح موتور خودرو دارد. بطور کلی وظیفه تسمه تایم، هماهنگ کردن حرکت میل‌لنگ با میل‌سوپاپ میباشد، وظیفه میل‌سوپاپ نیز باز و بسته کردن سوپاپ‌ها در زمان مناسب است. تسمه تایم این هماهنگی را بوسیله انتقال نیرو از دنده تایمینگ میل لنگ به دنده تایمینگ میل سوپاپ انجام میدهد و باعث میشود که سوپاپ ها سر تایم درست خود و هماهنگ با موقعیت پیستون باز و بسته شوند.

به همین دلیل اختلال در کارکرد تسمه تایم به دلیل پارگی، پوسیدگی یا جابجا شدن حتی یک دندانه موجب به هم ریختن زمانبندی و کارکرد سوپاپ و پیستون و در نهایت اختلال در کار موتور و آسیب به قسمتهای دیگر میشود.

نشانه های خرابی تسمه تایمینگ

*چنانچه بعد از استارت، موتور ماشین صدای همیشگی کمپرس و مکش داخل سیلندرها را ندارد و اصطلاحا موتور هرز کار میکند از نشانه های پارگی یا رد کردن دنده تسمه تایم خودرو میباشد.

*چنانچه در حین حرکت در حالیکه دور موتور خودرو شما مابین 2 تا 4 هزار دور میباشد متوجه میشوید موتور تنظیم نیست و با اختلال کار میکند میتواند به دلیل پوسیدگی، خوردگی دندانه ها باشد و یا بخاطر شل بودن تسمه در جای خود لغزش دارد.

*تسمه تایم در حالت درست باید بتواند به ازای هر یک بار چرخیدن میل بادامک، دقیقا دو بار میل لنگ را بچرخاند تا سوپاپ های ورود و خروج گاز با چرخش میل بادامک، باز و بسته شوند. این دریچه ها باید دقیقا متناسب با لحظه حرکت پیستون ها باز و بسته شوند و اگر زمانبندی این چرخه به هم بخورد می تواند منجر به مشکلاتی در استارت نیز بشود بنابراین اختلال در استارت خوردن موتور خودرو نیز میتواند به دلیل خرابی دنده های تسمه تایم باشد.

*بررسی خرابی و پوسیدگی تسمه تایم از لحاظ ظاهر تسمه نیز توسط شخص مکانیک یا سرویسکار قابل تشخیص میباشد.

آسیبهای ناشی از خرابی یا پارگی تسمه تایمینگ

پاره شدن تسمه تایم در موتور خودرو‌های گوناگون، اثر خرابی مختلفی دارد. برای مثال در برخی ‌خودرو‌ها مثل دوو و موتور‌های قدیمی پراید که پیستون به سوپاپ‌ها نمی‌رسد، پاره شدن تسمه تایم فقط منجر به خاموشی موتور خواهد شد و آسیب مکانیکی دیگری به قطعات سر سیلندر وارد نمی‌شود. در برخی از پیشرانه‌ها مثل موتور پژو ۴۰۵ و سمند، پاره‌شدن یا رد کردن یکی دو دندانه از تایم، منجر به برخورد پیستون با سوپاپ‌ها شده و بسته به شدت برخورد که به دور موتور خودرو بستگی دارد، می‌تواند باعث کج شدن سوپاپ‌ها و یا حتی تعویض بسیاری از قطعات سر سیلندر و حتی خود سر سیلندر شود. با وقوع این اتفاق در پیشرانه خودرویی مثل کیا ریو، شدت آسیب بسیار بالا می‌رود و منجر به تعویض اکثریت قطعات موتور خواهد شد.

زمان مناسب تعویض تسمه تایمینگ ماشین

بطور کلی تسمه تایمینگ خودرو میبایست در بازه زمانی 3 تا 5 سال کارکرد به دلیل احتمال پوسیدگی یا خوردگی دنده ها بررسی شوند و در صورت نیاز تعویض گردد ولی از لحاظ کیلومتر کارکرد تسمه خودرو زمان مناسب تعویض بسته به نوع خودرو و کارکرد آن متفاوت میباشد.

ما سعی کردیم تا بصورت حدودی عمر مفید تسمه تایم در برخی از خودروهای رایج در بازار را در ادامه بعرض برسانیم. این اعداد بصورت حدودی و بر پایه میانگین کارکرد تسمه تایم استاندارد و سالم بر اساس شرایط آب و هوایی و ترافیکی تهران بدست آمده اند و ممکن است با اعداد ذکر شده در دفترچه خودرو یا منابع دیگر تفاوت داشته باشد.

آدرس دفتر فروش : تهران ، خیابان سعدی جنوبی، ساختمان تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

تلفن: 2-33961020-021

فکس: 33961023-021

وبسایت:

صفحه اینستاگرام:

کانال تلگرام:

ورود به صفحه تسمه خودرویی وبسایت

۱۱ دی ۹۹ ، ۱۲:۱۸ ۰ نظر

مسعود موسوی

تسمه خودرویی

تسمه خودرویی

تسمه های خودرو از مهم ترین قطعات پیشرانه اتومبیل های امروزی میباشند که وظیفه آنها بطور مشترک، انتقال نیرو و هماهنگ کردن بخشی از پیشرانه خودرو به بخشی دیگر است که در طی این فرآیند قسمتهای مختلف موتور خودرو نیرو را از طریق تسمه ها دریافت کرده و این باعث کامل شدن چرخه پیشرانه خودرو میشود. با از کار افتادن یا اختلال در کار هر کدام از تسمه ها بخشی که نیرو را از آن دریافت میکرده از کار میفتد و بسته به نوع خرابی و کارکرد تسمه، در بهترین حالت باعث اختلال و از کار افتادن موتور و گاهی اوقات آسیب به دیگر قسمتهای داخلی موتور خودرو میشود.

در خودروهای امروزی معمولا دو تسمه در موتور خودرو بکار میروند که یکی تسمه دینام یا اصطلاحاً تسمه مارپیچ است و دیگری تسمه تایمینگ. در ادامه توضیح مختصری درباره این دو تیپ تسمه بعرض میرسد ضمن اینکه با کلیک بر روی نام هرکدام در منو اصلی یا در این صفحه، میتوانید توضیحات کامل و اطلاعات مورد نیاز هرکدام را مشاهده فرمایید.

تسمه دینام خودرو یا همان تسمه مارپیچ که معمولا در قسمت جلویی موتور قرار دارد جایگزین تسمه های چندگانه در موتور خودروهای نسل قدیم میباشد که با پیچیدن به دور فولی های مختلف بصورت مارپیچ و انتقال نیرو بین آنها، باعث ادامه کارکرد قسمتهای مهمی مانند پمپ آب، فن رادیاتور، دینام و سیستم تهویه هوا میشود.

اطلاعات بیشتر را میتوانید در صفحه تسمه دینام خودرو مشاهده فرمایید.

تسمه تایمینگ خودرو که نقش بسیار مهم و حیاتی در تداوم کارکرد موتور خودرو دارد، نیرو را از میل لنگ به میل سوپاپ انتقال داده و با ایجاد هماهنگی بین این دوبخش و حرکت دادن میل سوپاپ باعث میشود دریچه سوپاپ ها بموقع و در زمان مناسب باز و بسته شوند و کارکرد موتور خودرو ادامه یابد.

اطلاعات بیشتر را میتوانید در صفحه تسمه تایمینگ خودرو مشاهده فرمایید.

آدرس دفتر فروش : تهران ، خیابان سعدی جنوبی، ساختمان تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

تلفن: 2-33961020-021

فکس: 33961023-021

وبسایت:

صفحه اینستاگرام:

کانال تلگرام:

۱۱ دی ۹۹ ، ۱۲:۰۷ ۰ نظر

مسعود موسوی

غلطک و رولیک تسمه نقاله

غلطک

غلطک یا درام غالباً فلزی بوده و استفاده از آن در دستگاههای صنعتی برای به حرکت در آوردن تسمه های نقاله اجتناب ناپذیر میباشد. اجزای اصلی که در هر غلطک نقاله ای مشترک میباشد شامل بدنه غلطک، شفت سرتاسری و درپوشهای سر و ته و گاهی بلبرینگ میباشد. غلطکها از لحاظ کارکرد شامل دو نوع ثابت و هرزگرد میباشند. در غلطک ثابت شفت غلطک ثابت بوده و بصورت جداگانه با بدنه نمیچرخد به این معنا که با چرخاندن شفت بدنه غلطک نیز به گردش در می آید. در غلطک هرزگرد اما از بلبرینگ جهت جداسازی گشتاور شفت و بدنه استفاده میشود، به این صورت که شفت از دو طرف و پشت درپوش ها داخل بلبرینگ قرار میگیرد به همین خاطر با چرخش شفت و بدنه از یکدیگر مجزاست و با چرخش هر یک دیگری میتواند ثابت باشد یا در جهت مخالف بچرخد.

بطور کلی غلطکهای نوار نقاله که در هر دستگاه نقاله ای بصورت جفت میباشند در ابتدا و انتهای محور قرار میگیرند. غلطک ابتدایی محور از نوع ثابت بوده و شفت آن از یک سمت به موتور دستگاه متصل میشود، لذا با روشن شدن موتور، شفت و بدنه غلطک به گردش در آمده و از طریق نیروی اصطکاک و درگیر شدن سطح غلطک با سطح زیر تسمه نقاله، آن را به حرکت در می آورد. غلطکی دیگر مشابه غلطک ابتدایی اما از نوع هرزگرد در انتهای محور قرار دارد. غلطک هرزگرد انتهایی نیروی محرکه ای نداشته و صرفاً کار هدایت تسمه نقاله در جهت بازگشت مسیر را دارد. شفت غلطک انتهایی که پشت درپوشها در بلبرینگ قرار دارد معمولاً روی شاسی (بدنه) دستگاه بوسیله مهره بصورت ثابت نصب میشود و بدنه غلطک که با تسمه نقاله درگیر است به حرکت درآمده و با گردش آن باعث میشود نوار نقاله به سمت مسیر بازگشت حرکت کند.

مشخات سایزی غلطکها دارای استاندارد خاصی نمیباشند لذا قطر بدنه، قطر شفت، طول بدنه و شفت و دیگر مشخصات آن توسط شخص طراح دستگاه با توجه به مدل گیربکس و تسمه نقاله، نیروی وارده، میزان حجم کار دستگاه و … بدست می آید.

همچنین برای ایجاد اصطکاک بیشتر یا ایجاد کاربرد مورد نظر در سطح غلطکها در صنایع مختلف از روکش غلطک یا نوار دور غلطک نیز استفاده میشود که اطلاعات مربوطه را میتوانید با مراجعه به صفحه مربوطه زیر مجموعه ملزومات صنعتی یا کلیک بر روی نام آن در متن مشاهده بفرمایید.

رولیک

رولیک از لحاظ ظاهری کاملاً مشابه غلطک میباشد با این تفاوت که کار ساده و سبکتری نسبت به غلطک دارد. رولیکها هرزگرد بوده و بر خلاف غلطکها در میانه مسیر محور نصب میشوند و نیرویی به تسمه نقاله وارد نمیکنند و کارکرد آنها فقط روانتر کردن حرکت تسمه نقاله در طول مسیر و همچنین نگهدارنده وزن تسمه و محصولات در طول مسیر میباشند. شفت رولیکها روی شاسی دستگاه بصورت ثابت نصب شده و بدنه رولیکها با حرکت تسمه با آن درگیر شده و به گردش در می آیند و تسمه نقاله را به سمت جلو هدایت میکنند. وجود رولیکها زیر تسمه نقاله در طول مسیر بار محصولات و وزن تسمه را تحمل کرده و مانع از افتادگی و اصطلاحاً شکم دادن تسمه نقاله میشوند. قطر بدنه وشفت رولیکها بر اساس مقدار وزن محصولات و تسمه نقاله استفاده میشوند که معمولاً قطری بین 5 سانتیمتر برای دستگاههای سبک و گاهاً تا 13 سانتیمتر یا بیشتر برای دستگاههای سنگینتر میباشد.

جهت مشاوره، طراحی یا اطلاع از قیمتها با شماره های ما تماس حاصل فرمائید.

آدرس دفتر فروش : تهران ، خیابان سعدی جنوبی، ساختمان تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

تلفن: 2-33961020-021

فکس: 33961023-021

وبسایت:

صفحه اینستاگرام:

کانال تلگرام:

۱۸ آذر ۹۹ ، ۱۲:۴۲ ۰ نظر

مسعود موسوی

تسمه نقاله پی وی سی و پی یو (PVC, PU)

تسمه نقاله

تسمه نقاله یا نوار نقاله که با اسمهای همچون نوار کانوایر یا تسمه کانوایر هم شناخته می شود شاخه ای از مجموعه گسترده ی تسمه های صنعتی می باشد که خود طیف وسیعی از محصولات و خدمات را در بر می گیرد. بطور کلی کاربرد تسمه نقاله یا نوار نقاله حمل و نقل مواد و قطعات سبک و سنگین مختلف در خطوط تولید، مونتاژ، بسته بندی یا فرآوری و پرداخت می باشد که تنوع در شرایط کاری و محیطی باعث وسیع تر شدن هر چه بیشتر طیف تسمه های نقاله شده است. بدیهی است که برای خطوط حمل و نقل در صنایع مختلف می بایست از تسمه نقاله متناسب از نظر تحمل وزن، کشش، سرعت، حرارت، رطوبت و مواردی از این دست و همچنین سازگاری محیطی با همان صنعت استفاده کرد.

به طور کلی نوارهای نقاله را میتوان به دو دسته بهداشتی (غذایی، دارویی) و غیر بهداشتی (صنعتی) تقسیم کرد که هریک شامل دسته بندی هایی از نظر ضخامت، آج، مقاومت در برابر شرایط مختلف و … می باشند.

تسمه نقاله پی وی سی (PVC)

شاید بتوان گفت تسمه نقاله پی وی سی (PVC)، جزء پرمصرف ترین تسمه نقاله های موجود در بازار ایران میباشد. بهداشتی بودن تسمه نقاله پی وی سی و سازگاری آن با مواد غذایی، دارویی و بهداشتی مهمترین خصوصیت این تسمه می باشد. این تسمه های PVC همچنین مقاومت نسبی در برابر آب، بخار داغ و حرارت غیر مستقیم غیر مداوم نیز دارند.

تنوع بالای تسمه نقاله های PVC در عرض، ضخامت، رنگ، نوع آج و همچنین روشهای گوناگونی که در نحوه اتصال یا همان آپارات تسمه نقاله PVC (مداربسته کردن تسمه نقاله) به کار گرفته می شود، باعث شده تا آن را برای بسیاری از خطوط نقاله قابل استفاده کند. گستره مصرف تسمه نقاله های پی وی سی از دستگاه های خانگی و باشگاهی تردمیل، دستگاههای نقاله کوچک فروشگاهی، دستگاههای پخت نان در نانواییهای کوچک گرفته تا دستگاه های نقاله سنگین و تخصصی کارگاهی و کارخانه ای را پوشش می دهد.

دو جزء اصلی تسمه PVC، بافت الیاف موجود در آن و پی وی سی می باشد. تار و پود بافته شده در این تسمه ها می تواند الیاف پلی استر، کتان و یا ترکیبی از آنها باشد، وجود الیاف بافته شده در هم، در لایه های تسمه همانند ستونهای مستحکمی در عرض و طول نوار عمل کرده و مقاومت بسیار بالایی را در نوار نقاله ایجاد می کنند.

در تسمه های PVC لایه بالایی یعنی سطحی که با محصول در ارتباط است، معمولاً از جنس PVC صاف و یا آجدار می باشد و لایه های بعدی بصورت یکی در میان از جنس الیاف و پی وی سی میباشند و در نهایت لایه زیرین تسمه یعنی سطحی که با غلطکها و صفحه شاسی نقاله و یا غلطکهای میانی در تماس است میتواند از جنس پی وی سی آجدار و یا بافت الیاف مصنوعی باشد. تعداد لایه های میانی تسمه نیز بسته به ضخامت کلی تسمه متفاوت می باشد، هرچه ضخامت کلی تسمه بیشتر شود لایه های تسمه افزایش یافته و تسمه مستحکمتر میشود. لازم به ذکر است که در انواعی از تسمه های PVC جنس رویه تسمه بجای پی وی سی میتواند از بافت کتان، پلی استر و یا نمد باشد و PVC در لایه های میانی باشد که این دسته از تسمه های پی وی سی را در محصولات تحت عنوان تسمه نقاله کتان،پلی استر و نمدی معرفی کرده ایم.

نصب انواع پروفیل از جنس PVC نیز بر روی این تسمه ها امکانپذیر است، از جمله پروفیل گاید (تسمه راهنما) جهت جلوگیری از حرکت تسمه به طرفین، پروفیلT (پله) جهت پله دار کردن تسمه جهت انتقال مواد در سطوح شیبدار جلوگیری از سر خوردن محصول، پروفیل دیواره یا سایدوال (Side Wall) جهت جلوگیری از ریزش محصولات از کناره ها در تسمه نقاله پی وی سی، همچنین برای اطلاعات بیشتر میتوانید صفحه پروفیلهای تسمه نقاله در محصولات را مشاهده فرمائید.

اتصال تسمه نقاله PVC میتواند بصورت پانچ و پرس گرم (ذوبی) و هم بوسیله اتصالات جداشونده مانند بستهای سوزنی، چنگکی، لولایی و… باشد. توضیح اینکه در اتصال ذوبی تسمه میبایست بصورت مداربسته و حلقه شده روی دستگاه نصب گردد در حالی که در اتصالات جداشونده نیازی به باز کردن شاسی دستگاه نیست و تسمه بصورت مدارباز نصب میشود و در آخر بوسیله پیم اتصالات در هم قفل میشوند. برای اطلاع از انواع این اتصالات صفحه اتصالات تسمه نقاله را در زیر مجموعه ملزومات مشاهده فرمایید.

همچنین در صفحه خدمات درباره اتصال ذوبی تسمه ها و پروفیلها توضیح داده شده است.

تسمه نقاله پلی یورتان (PU)

تسمه نقاله پلی یورتان (PU) به لحاظ شکل ظاهری، نحوه اتصال و کارکرد مشابه تسمه نقاله PVC میباشد با این تفاوت که در متریال این تسمه ها، از پلی یورتان بجای مواد پی وی سی استفاده شده است و تسمه نقاله PU نیز همانند تسمه PVC سازگار با مواد بهداشتی، دارویی و غذایی میباشد.

پلی اورتان بکار رفته در این تسمه باعث مقاومت بیشتر سطح تسمه نقاله در مقابل انواع چربی، گریس، روغن، برخی مواد لبنی و همچنین مواد شیمیایی شده است ولی مهمترین خصوصیت تسمه نقاله PU در مقابل نوع PVC مقاومت بهتر در دماهای پایین میباشد، به همین دلیل عمده مصرف تسمه نقاله پلی یورتان در تونل هوای سرد و خطوط خنک کننده یا فریز و بطور کلی هر خطی که لازم است در آن دمای محصول نزدیک به صفر درجه یا زیر صفر پایین آورده شود میباشد. تعداد لایه های نخ و پلی یورتان تسمه نقاله PU میتوانند هرکدام یک یا دو لایه باشند که این امر بسته به ضخامت کلی تسمه نقاله دارد. مصرف تسمه نقاله پلی یورتان در ضخامتهای 0.8 تا 3 میلیمتر میباشد.

نحوه اتصال دوسر تسمه نقاله PU نیز همانند تسمه نقاله پی وی سی هم به صورت ذوبی و هم بوسیله بست های سوزنی و چنگکی امکانپذیر میباشد.

جهت مشاوره، طراحی یا اطلاع از قیمتها با شماره های ما تماس حاصل فرمائید.

آدرس دفتر فروش : تهران ، خیابان سعدی جنوبی، ساختمان تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

تلفن: 2-33961020-021

فکس: 33961023-021

وبسایت:

صفحه اینستاگرام:

کانال تلگرام:

تسمه نقاله، نوار نقاله، تسمه کانوایر چیست؟

۱۶ آذر ۹۹ ، ۱۵:۴۵ ۰ نظر

مسعود موسوی

تسمه نقاله، نوار نقاله، تسمه کانوایر چیست؟

گاهی در خطوط نقاله علاوه بر فرآیند جابجایی محصول، لازم است شرایط خاصی برای آن ایجاد شود بطور مثال ممکن است دمای خط تا حد زیادی بالا یا پایین برده شود، محصول شسته شود، خشک شود، آغشته به مواد مختلف گردد، تحت فشار و نیروی خاصی قرار گیرد، سورت شود و مواردی از این دست، از این رو تسمه نقاله میبایست از لحاظ فنی و ساختاری سازگار با تمام فرآیندهایی باشد که بر روی محصول انجام میشود بعلاوه اینکه قادر باشد وزن محصولات را تحمل کرده و آنها در مسیری که ممکن است افقی، شیبدار یا عمودی باشد جابجا کند. تنوع شرایط محیطی در صنایع مختلف و نیاز به قابلیتهای مختلف تسمه های نقاله باعث گسترده شدن آنها شده است.

به طور کلی نوارهای نقاله را میتوان از نظر متریال به دو دسته بهداشتی (غذایی، دارویی) و غیر بهداشتی (صنعتی) تقسیم کرد که هریک شامل دسته بندی هایی از نظر ضخامت، آج، مقاومت در برابر شرایط مختلف و … می باشند.

تسمه نقاله ها که غالباً چند لایه هستند از تلفیق مواد مختلفی تولید میشوند، پی وی سی (PVC)، پلی اورتان (PU)، لاستیک (Rubber)، پلی پروپیلن (PP)، تفلون (PTFE)، برزنت، الیاف کِولار (Kevlar)، الیاف کتان، الیاف پلی استر، آهن ،استیل و … موادی هستند که گاهاً بطور تکی یا ترکیبی ساختار تسمه نقاله ها را تشکیل میدهند. در صورت تمایل برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد هرکدام از این ترکیبات میتوانید روی هر یک کلیک کرده و توضیحات بیشتر را در صفحه آن مطالعه فرمائید.

لیست مجموعه کلی تسمه و توری نقاله های کاربردی و ملزومات آنها (اتصالات، پروفیل ها، چسب) در صنایع مختلف به شرح زیر میباشد که جهت اطلاع از مشخصات فنی، کاربردها و مشاهده سمپل آنها میتوانید در مجموعه محصولات ما در منوی اصلی به صفحه هر یک مراجعه کرده و یا روی نام آن در لیست زیر کلیک کنید.

تسمه نقاله پی وی سی (PVC) و پلی اورتان (PU)

تسمه نقاله لاستیکی

تسمه نقاله کتان، پلی استر و نمدی

تسمه نقاله مدولار پلاستیکی (PP)

تسمه نقاله برزنتی

تسمه نقاله تردمیل

تسمه نقاله نسوز فیوزینگ (PTFE)

توری نقاله نسوز تفلونی (PTFE)

توری نقاله فلزی (آهن، گالوانیزه، استیل)

تسمه نقاله دستگاه تردمیل

پروفیلهای تسمه نقاله

اتصالات تسمه نقاله

چسبهای مخصوص تسمه نقاله

جهت مشاوره، طراحی یا اطلاع از قیمتها با شماره های ما تماس حاصل فرمائید.

آدرس دفتر فروش: تهران، خیابان سعدی جنوبی، ساختمان تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

تلفن: 2-33961020-021

فکس: 33961023-021

وبسایت:

صفحه اینستاگرام:

کانال تلگرام:

۱۶ آذر ۹۹ ، ۱۵:۴۳ ۰ نظر

مسعود موسوی

توری نقاله نسوز PTFE

تمام تسمه یا نوارهای نقاله با هر ضخامت و جنسی در خطوط تولید ، فرآوری و یا بسته بندی کار نقل و انتقال و به کلی حمل مواد را انجام می دهند که گاهی این حمل و نقل در شرایط خاص و تحت تغییر دماهای بسیار پایین و یا بسیار بالای محیطی انجام می گیرد این امر سبب می شود که به تسمه های نقاله ای با خصوصیات و ویژگیهایی منحصر به این خطوط تولید شوند که کارایی لازم را در حین انتقال مواد و یا قطعات داشته باشند.

تسمه های نقاله نسوز مقاوم به حرارتهای بالای غیر مستقیم محیطی می باشند .تسمه های نسوز برای خطوطی که با کوره و یا اجسام داغ سروکار دارند مناسب می باشد. توری های PTFE ( تفلونی) شاخه ای از تسمه های نسوز به شمار می آیند که تشکیل شده از الیاف مقاومی است که با لایه ی تفلونی پوشانده شده اند. پوشش تفلونی این توری ها را در مقابل دمای زیرصفر تا 70- درجه سانتیگراد تا 250 درجه سانتیگراد مقاومت می کند. از معمول ترین کاربردهای تسمه توری نسوز میتوان به خطوط خشک کن مواد مختلف اشاره کرد و به دلیل بهداشتی بودن این توری و سازگاری آن با مواد غذایی ، مناسب برای خطوط شستشو و خشک کن میوه و سبزیجات می باشد. توری های نقاله PTFE در مش های مختلفی تولید می شوند و پرکاربردترین مش های آن 2*2 و 4*4 می باشد.

توری های نسوز براساس سفارش در هر عرض و طولی قابل ساخت می باشند، برای جلوگیری از ساییدگی و آسیب لبه ها در حین حرکت روی ستگاه، لبه های توری را بوسیله نوار مخصوص نسوز لمینت میشود، این نوار در لبه های تسمه بصورت طولی در سرتاسر آن پرس شده و باعث محافظت از کناره های توری در برابر ضربه و یا سایش می شود.

اتصال دوسر توری های نسوز نیز به صورت زیپی که از جنس الیاف تفلونی همانند خود توری نسوز ولی با ضخامت و مقاومت بیشتر می باشد انجام می شود. زیپ ساخته شده در دو سر تسمه بوسیله نخ نسوز دوخته شده و پس از قرار گرفتن تسمه روی دستگاه مورد نظر و رساندن دوسر تسمه به یکدیگر پیم را از داخل زیپ رد کرده و تسمه توری بصورت مدار بسته در می آید و برای نصب این توریها احتیاجی به باز کردن دستگاه نمیباشد.

لازم به ذکر است توری نقاله PTFE مخصوص حرارت غیر مستقیم و خشک بوده و مناسب برای محیطهای با رطوبت بالا نمیباشد. همچنین این توریها برای کاربردهای سنگین و محصولات با وزن بسیار زیاد یا تیز و برنده مناسب نمیباشند. تسمه نسوز دیگری که خصوصیات آن با توری PTFE مشترک بوده با این تفاوت که دارای سطح تخت میباشد تسمه نسوز فیوزینگ میباشد که میتوانید اطلاعات کاملتر را در صفحه مخصوص آن مشاهده فرمائید. همچنین توری نقاله های مش بافت فلزی نوعی دیگر از تسمه ها هستند که مقاوم به حرارت مستقیم، رطوبت، آب، وزن بالای محصولات، ضربه های شدید، محصولات تیز و برنده میباشند که اطلاعات آنها را میتوانید در صفحه توری نقاله فلزی مشاهده فرمایید.

جهت مشاوره، طراحی یا اطلاع از قیمتها با شماره های ما تماس حاصل فرمائید.

آدرس دفتر فروش : تهران ، خیابان سعدی جنوبی، ساختمان تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

تلفن: 2-33961020-021

فکس: 33961023-021

وبسایت:

صفحه اینستاگرام:

کانال تلگرام: